| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж покрытий | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия стоянки экскаватором (толщина до 100 мм) | 90 | м3 |
| Механизированный демонтаж бетонной плиты покрытия (армированная, толщина до 200 мм) гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками (стеснённые условия, без повреждения коммуникаций) | 8500 | м3 |
| Разборка покрытия из тротуарной плитки на песчаном основании (ручной, без сохранения плитки) | 95 | м2 |
| Снятие щебёночного покрытия (гравийная парковка) с перемещением в отвал | 55 | м2 |
| Фрезерование дорожной разметки (краска, термопластик) с поверхности покрытия | 120 | м2 |
| Демонтаж бордюров и водоотвода | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта | 120 | м.п. |
| Демонтаж пластикового или металлического газонного бордюра, разделяющего зоны парковки | 55 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков и решёток на парковке (за 1 лоток с креплением) | 650 | шт. |
| Демонтаж ограждений, барьеров и шлагбаумов | ||
| Демонтаж металлического ограждения стоянки (сетка-рабица, панели) на стойках | 120 | м2 |
| Демонтаж ограждения из профлиста (стенового) с каркасом и стойками | 150 | м2 |
| Демонтаж парковочного столбика (металлического, забетонированного) с разбивкой бетона вокруг опоры | 650 | шт. |
| Демонтаж колёсного упора (резинового, металлического) с удалением анкеров | 200 | шт. |
| Демонтаж автоматического шлагбаума (стрела, привод, стойка) с отключением питания | 4500 | шт. |
| Демонтаж оборудования и навесов | ||
| Демонтаж навеса для автомобилей (металлокаркас + профлист/поликарбонат) без сохранения материалов | 350 | м2 площади навеса |
| Демонтаж сторожевой будки / поста охраны (цельнометаллический или деревянный) в сборе | 5500 | шт. |
| Демонтаж осветительной мачты (высота до 8 м) с автовышки и газорезкой | догов. | шт. |
| Демонтаж прожекторов и светильников на опорах (отключение, снятие, без опоры) | 650 | шт. |
| Демонтаж основания и фундаментов | ||
| Демонтаж щебёночного основания толщиной до 150 мм механизированно (планировка, выемка) | 55 | м2 |
| Демонтаж бетонного ленточного фундамента под ограждение стоянки экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз асфальтовой крошки, бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) от демонтированных конструкций | догов. | т |
| Подготовка и документация | ||
| Оценка объёмов и сложности демонтажа стоянки (с выездом, обмером, фотофиксацией) | 5000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж парковки | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж стоянки в Пскове
Демонтаж стоянки — это комплекс работ по ликвидации открытой или крытой парковочной инфраструктуры. В услугу входит полный цикл: от отключения инженерных коммуникаций и ограждения территории до разборки покрытий, фундаментов, бордюров, навесов, турникетов, шлагбаумов и других конструктивных элементов. Такая задача возникает у владельцев коммерческих объектов, управляющих компаний, застройщиков и частных лиц при реконструкции, перепланировке или полном освобождении участка.
Основные причины обращения — необходимость расширения проездов, изменение функционального назначения территории, подготовка площадки под новое строительство, устранение последствий аварийных состояний или приведение объекта в надлежащий вид после эксплуатации. Также разборка стоянки требуется, когда старая парковка мешает прокладке инженерных сетей или не соответствует текущим нормам безопасности и доступности.
Работы по сносу парковочных конструкций связаны с рисками: падение тяжелых элементов, повреждение подземных коммуникаций, просадка грунта. Без профессиональной оценки состояния объекта, правильно подобранной последовательности операций и применения средств индивидуальной защиты такие работы могут привести к травмам, поломкам техники или дополнительным финансовым затратам на восстановление. Поэтому слом и разборка стоянки требуют участия специалистов, которые знают технологию демонтажа, соблюдают правила безопасности и используют оборудование в соответствии с условиями объекта.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа стоянки всегда начинается с визуального осмотра и уточнения границ объекта. Специалисты определяют тип покрытия (асфальтобетонное, железобетонное, брусчатка), наличие подземных кабелей, трубопроводов, дренажных систем. На основе этих данных принимается решение о последовательности разбора конструкций. Первым этапом, как правило, идет отключение и снятие электрооборудования и элементов автоматики, если они есть. Затем разбираются легкие конструкции — барьеры, ограждения, сигнальные столбики. После этого приступают к основному объему работ: снятию верхних слоев покрытия и фундаментных оснований.
Технология предусматривает комбинированное применение ручного и механизированного инструмента. На начальной стадии используют перфораторы, отбойные молотки, ломы и кувалды для точечного слома отдельных элементов. Основной объем сноса покрытия выполняется с привлечением техники по ситуации: экскаваторов с гидромолотом, фронтальных погрузчиков, кранового оборудования при необходимости подъема тяжелых плит. Выбор техники зависит от площади стоянки, ее конструкции, этажности (при наличии навесов или легких перекрытий), а также от ограничений по доступу на территорию. При работе в стесненных условиях или рядом с действующими зданиями используются малогабаритные машины и ручные гидравлические ножницы.
Особое внимание уделяется правилам безопасности на всех этапах. Перед началом разборки выставляется ограждение зоны работ, определяются пути эвакуации людей и транспортных средств. В процессе демонтажа постоянно контролируется устойчивость конструкций, не допускается перегрузка перекрытий и стен. Специалисты применяют защитные каски, страховочные пояса, спецобувь, средства защиты органов дыхания при разрушении бетонных и асфальтовых покрытий. Соблюдение этих мер позволяет выполнить разборку без аварийных ситуаций и с минимальным воздействием на окружающую территорию.
Разборка стоянки: прайс-лист
Стоимость демонтажа стоянки не является фиксированной величиной — она определяется индивидуально под каждый объект. На итоговый расчет влияет совокупность факторов: общий объем разбираемых конструкций, их материал и толщина, наличие армирования, сложность доступа к рабочей зоне, необходимость сохранения смежных строений и подземных коммуникаций. Также в смету закладываются затраты на погрузку, вывоз и утилизацию строительного мусора, что может составлять значительную часть бюджета.
Дополнительными критериями, влияющими на расценки в смете, являются удаленность объекта от базы, степень загрязненности конструкций, сезонность работ и необходимость согласований с собственниками соседних территорий. Для каждого заказчика составляется подробная смета с перечнем операций и используемых ресурсов. При расчетах для объектов бюджетного и муниципального значения в сметной документации могут применяться ориентиры ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования видов работ. Это позволяет формировать обоснованные расценки в смете, понятные для проверяющих органов и заказчиков, работающих с государственным или корпоративным финансированием.
Итоговый прайс формируется после выезда специалиста на объект: он фиксирует все особенности, оценивает реальный фронт работ и согласовывает с заказчиком перечень операций. Такой подход гарантирует, что в смете не будет скрытых доплат, а каждый этап разборки — от снятия покрытия до вывоза мусора — будет учтен прозрачно и справедливо.
Заказать демонтаж под ключ
Компания предлагает комплексную услугу по демонтажу стоянки под ключ, которая избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы берем на себя организацию всего процесса: от первичной консультации до финальной уборки территории. Этот подход позволяет сократить простои, избежать задержек и обеспечить согласованность действий всех бригад.
Путь заказчика начинается с заявки: вы связываетесь с нами по телефону или через онлайн-форму, описываете задачу. Наш специалист уточняет адрес, объем и характер работ, а затем договаривается о выезде на объект для осмотра. На месте мы оцениваем состояние стоянки, доступность проезда техники, наличие коммуникаций и согласовываем удобное время начала работ. После этого составляется график демонтажа с четкой последовательностью операций и подписывается договор.
В назначенный день бригада приступает к выполнению: подготавливает объект — обесточивает системы, убирает лишние предметы, выставляет ограждения. Затем выполняется разборка всех элементов в соответствии с согласованной технологией. По завершении основного сноса проводится уборка территории: собирается и сортируется мусор, выполняется его погрузка и вывоз на специальные площадки. Таким образом, по окончании работ вы получаете очищенный участок, готовый к дальнейшему использованию.
Мы помогаем организовать демонтаж аккуратно, без лишних простоев и с пониманием важности ваших сроков. Чтобы получить консультацию по вашему объекту или вызвать специалиста для замера, оставьте заявку на сайте или позвоните нам в рабочие часы. Мы оперативно отреагируем, предложим варианты решения и составим прозрачную смету на все этапы разборки стоянки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.