+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Псков
  • Демонтаж задвижек за 1 день
  • Работаем с любыми типами
  • Вывоз мусора включен
  • Гарантия на работы 1 год

Демонтаж задвижек

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения 1200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм 1600 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм 2200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм 3200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм 4500 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм 6500 шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм 450 шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) 3500 шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) догов. шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез 400 рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) от 3500 шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки 250 шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм 650 шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. 850 шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. 1200 шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. 1500 шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) 550 шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек догов. т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) догов. т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек в Пскове

Демонтаж задвижек — это комплексная процедура по извлечению запорной арматуры из трубопроводных систем, резервуаров или технологических узлов. В перечень работ входит отключение участка, слив среды, отсоединение фланцевых или приварных соединений, извлечение затвора, а также последующая подготовка места под установку нового оборудования или заглушку. Чаще всего такая задача возникает при плановом ремонте, замене изношенного чугунного или стального узла, переоборудовании инженерных сетей или ликвидации аварийного участка. Задвижка с электроприводом требует особого внимания к электрической части, а крупногабаритный фланцевый или шаровой узел — аккуратной строповки и выверенного порядка действий.

Главные причины обращения к профессионалам — необходимость сохранить целостность смежных труб, избежать повреждения резьб и уплотнительных поверхностей, а также гарантировать безопасность для людей и имущества. Самостоятельный снос или слом арматуры без подготовки часто приводит к разгерметизации, затоплению или травмам. Специалисты действуют по отработанной технологии: оценивают состояние узла, подбирают способ разборки с учётом диаметра, материала и типа соединения. Кроме того, профессиональный подход исключает риск падения тяжёлых деталей в колодец или на оборудование, что особенно критично при работе в стеснённых условиях.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок демонтажа включает несколько обязательных этапов. Сначала специалисты изучают проектные данные и фактическое состояние узла, перекрывают подачу среды и сбрасывают давление. Затем подготавливают площадку: освобождают доступ, устанавливают страховочные ограждения и при необходимости организуют освещение. Для разборки применяют ручной инструмент — ключи, съёмники, домкраты, а также пневматическое или гидравлическое оборудование, если соединения закисли или деформированы. Для извлечения крупных чугунных и стальных задвижек используют грузоподъёмную технику: тали, лебёдки или автокраны, если узел находится в колодце или на высоте. Выбор техники всегда диктуется условиями объекта, доступностью и массой арматуры.

Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности. Все работы ведутся только после оформления наряда-допуска, с использованием средств индивидуальной защиты — касок, очков, перчаток и спецобуви. При демонтаже задвижек с электроприводом сначала обесточивается управляющий кабель, а затем аккуратно отсоединяется приводная головка. Для фланцевых соединений применяются специальные распорки, чтобы избежать деформации фланцев, а для приварных — плазменная резка или болгарка с соблюдением мер пожарной безопасности. Контроль за герметичностью и отсутствием остаточного давления ведётся на всех этапах. Такой подход гарантирует, что разбор не приведёт к повреждению соседних труб и запорных элементов, а сам процесс проходит без простоев и аварийных ситуаций.

Разборка задвижек: прайс-лист

Стоимость демонтажа задвижки формируется индивидуально под каждую задачу, поэтому готовых расценок в открытом доступе мы не публикуем. Итоговая цена зависит от нескольких ключевых факторов: диаметра и типа арматуры (чугунный, стальной, с электроприводом или ручным управлением, фланцевый, приварной или шаровой), сложности доступа (колодец, техническое помещение, стеснённая площадка), состояния резьб и крепежа, а также объёма сопутствующих работ — например, необходимости вывоза металлолома или строительного мусора. Влияет и срочность: если требуется экстренная разборка без остановки основного процесса, расчёт ведётся с учётом повышенной интенсивности.

Для объектов, где требуется сметная документация, мы используем официальные методики. Расценки в смете могут опираться на территориальные сборники ФЕР и ГЭСН, а также на коды ОКПД 2, если заказчик запрашивает детализацию по бюджетным нормативам. Это актуально для управляющих компаний, муниципальных учреждений и подрядчиков, работающих с финансированием по смете. В таких случаях мы готовим прозрачный расчёт с расшифровкой трудозатрат, необходимой техники и вспомогательных операций. Окончательная цена всегда подтверждается после выезда инженера на объект, чтобы учесть все нюансы — от глубины колодца до состояния фланцевого соединения. Чтобы узнать стоимость именно вашей задачи, достаточно передать нам исходные данные: тип задвижки, её диаметр, место установки и желаемый срок выполнения.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — наше основное преимущество. Мы предлагаем не просто слом или снос запорного узла, а полный цикл работ: от первой заявки до вывоза мусора. Всё начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните, сообщаете характеристики объекта и объём задач. Наш специалист уточняет детали, согласовывает дату выезда для оценки. На месте инженер фиксирует параметры задвижки, способ монтажа (фланцевый, приварной), наличие электропривода, условия доступа и состояние окружающих коммуникаций. После этого мы готовим предложение по срокам и стоимости — с учётом всех технологических операций и необходимости использовать дополнительную технику.

Когда согласование завершено, бригада приступает к подготовке объекта: перекрывается среда, обесточивается управление (для узлов с электроприводом), выставляются защитные зоны. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с технологией, с постоянным контролем герметичности и устойчивости конструкций. После извлечения задвижки мы очищаем место установки, при необходимости ставим заглушки или временные патрубки, чтобы не нарушать работу системы. Завершающий этап — уборка площадки, погрузка металлолома и строительных остатков в наш транспорт и вывоз на утилизацию. Мы организуем процесс аккуратно, без лишнего шума и пыли, а главное — без задержек, влияющих на ваш график. Если у вас есть задвижка, требующая замены или ремонта, и вы ищете надёжного исполнителя — оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы оперативно приступим к работе и выполним демонтаж с соблюдением всех правил, чтобы вы могли спокойно продолжать эксплуатацию объекта.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.